Как Америка лет 100 тому назад приветствовала переселенцев

Не все так просто, как в стихах

В 1883 году американская поэтесса Эмма Лазарус написала сонет «Новый Колосс» (The New Colossus), посвященный Статуе Свободы. А в 1903 пять строк из ее сонета украсили ее пьедестал.

«Оставьте, земли древние, хвалу веков себе!

Взываю молча. Дайте мне усталый ваш народ,

Всех жаждущих вздохнуть свободно, брошенных в нужде,

Из тесных берегов гонимых, бедных и сирот.

Так шлите их, бездомных и измотанных, ко мне,

Я поднимаю факел мой у золотых ворот!»

Такими словами приветствовала тех, кто прибывал в США в 1911 г., Статуя Свободы. А дальше… Ну что, казалось бы, может быть проще высадки с корабля по прибытию к цели путешествия. Действительно, обычно это очень просто. Как только судно причаливает к берегу, багаж пассажиров осматривают таможенные чиновники, иногда они просят предъявить документы, удостоверяющие личность, — и пассажиры выходят на берег.

Каютные и палубные

Однако не так просто осуществляется высадка переселенцев в портах США, особенно пассажиров «палубных». Для тех, кто может себе позволить роскошь плыть в каюте, высадка в Америке не представляет больших затруднений: после поверхностного осмотра документов и багажа пассажира правительственный контроль переселенцев выдает ему пропуск — и он прямо с корабля может отправляться куда угодно. Каютные пассажиры не считаются «переселенцами», так как они при осмотре заявляют, что не имеют намерения поселиться в Америке на продолжительное время. Под словом «переселенцы» статистика подразумевает только палубных пассажиров, и им приходится испытывать на себе всю строгость американских переселенческих законов.

«С 1820 г., то есть с тех пор, как в Америке начали вести счет переселенцам, число последних возросло до ужасающей цифры. В 1820 г. в Соединенные Штаты прибыло 8385, а в 1903 их уже 857.016.

Вследствие этого в 1882 году был издан закон, ставящий разрешение на переселение в рамки определенных условий. В 1903 году, при издании нового закона о переселении, условия эти ужесточились и теперь делают высадку палубных пассажиров весьма затруднительной и даже просто мучительной».

Душевнобольным и слишком умным вход заказан

Закон о переселении лишает права высадки в Соединенных Штатах несколько категорий лиц, а именно: душевнобольных или слабоумных, калек, лиц, зараженных инфекционными болезнями, лишенных работоспособности, осужденных за преступления и проступки (за исключением политических) и, наконец «рабочих по контракту». Под ними подразумеваются те предусмотрительные и даже просто умные люди, заключившие договор с американцами-предпринимателями еще за границей. Также в последнее время (напомним, что речь идет о событиях 1911 г. — прим. автора) не разрешается высадка лицам, добивающимся насильственного свержения правительства. Душевнобольными считаются даже лица, здоровые на момент прибытия в Америку, но страдавшие душевными расстройствами на протяжении пяти последних лет.

Для приведения в исполнение законов о переселении правительством назначены особые комиссары, распределенные по всем портам Соединенных Штатов со своими врачами и инспекторами. Они обязаны осматривать переселенцев и определять — соответствуют ли они условиям закона, а также разрешать им высадку или настаивать на их отсылке обратно.

Работа для переодетых пинкертонов

Большая часть переселенцев вступает на американскую землю в Нью-Йорке. Число прибывающих туда доходит иногда до 12000 человек в день.

Еще до причала прибывших судов на борт отправляется чиновник, который проверяет документы и определяет, кто из каютных пассажиров должен подвергнуться подробному исследованию наравне с палубными. Палубные же пассажиры должны оставаться на корабле до тех пор, пока их не снимут с него маленькие правительственные пароходы и не представят на осмотр служащим-контролерам. В ожидании перевозки переселенцев на маленьких пароходах, вмещающих около 400 человек, таможенные чиновники осматривают их багаж, что совершается очень быстро, так как у палубных пассажиров редко встречаются дорогие, подлежащие оплате таможенной пошлины, вещи. Во время этого осмотра в толпу палубных пассажиров проникают переодетые полицейские, чтобы разузнать, нет ли среди прибывших подозрительных личностей, потому что разномастные преступники, даже не лишенные средств, бегут в Америку в числе палубных пассажиров, так как ввиду многочисленности последних меньше рискуют обратить на себя внимание полиции, чем пассажиры каютные.

В тесноте, да не в обиде!

После таможенного осмотра для переселенцев наступает настоящее мучение. В ужасной тесноте они плывут на маленьких пароходах к зданию контроля переселенцев и перед этим зданием, не сходя с парохода, должны ждать, пока будут пропущены прибывшие до них, что иногда продолжается целыми часами. Когда, наконец, их высаживают, они должны сначала подняться по деревянной лестнице наверх, где строятся в очередь, а затем поодиночке пройти перед инспекторами. Таким образом, они гуськом добираются от одного мучителя к другому, отвечая на заданные вопросы. Врачи не особенно задерживают переселенцев, так как палубные пассажиры осматриваются, когда садятся на корабль в европейских гаванях, причем лица, лишенные права высадки по американским законам, в число пассажиров не принимаются. Кроме того, палубным пассажирам на протяжении первых же дней плавания делают прививки против оспы, так что врачам при контроле переселенцев в НьюЙорке остается уже мало дела. В 1903 году были лишены права высадки всего 1797 человек — весьма небольшое число относительно общего количества переселенцев.

Вопросы один каверзнее другого

Гораздо серьезнее относятся к переселенцам инспекторы. Они ловят их вопросами самого невинного свойства, чем приводят в крайнее смущение. Вот некоторые из них:

— Что вы намерены делать в Америке?

— Работать, — отвечает вопрошаемый.

— А работа у вас уже есть? — продолжает спрашивать инспектор.

Переселенец смущается, он боится, что его отправят обратно, если он скажет «нет», и спешит ответить утвердительно, хотя, в сущности, не знает когда и где найдет в Америке работу. Его сразу отделяют от других для отправки обратно или сажают в наказание за опрометчивый ответ в тюремное здание Эллис-Айсленда. От опрометчивого «да» при ответе на вопрос о работе переселенцев предостерегают еще на корабле. Однако во время продолжительного пути это забывается или во время опроса переселенца у него от смущения все-таки вырывается невольное «да». В 1903 было отправлено обратно не менее 1086 человек «законтрактованных рабочих».

Но правильный ответ на первый вопрос — это еще не все. Один из инспекторов требует предъявить все наличные средства и спрашивает, что переселенец намерен с ними делать. Ориентируясь на сумму личных денег и на достоверность показаний, дают разрешение на высадку или отказывают. О существовании некоего минимума наличных средств нам не удалось узнать ничего определенного. Показания колеблются между 10 и 30 долларами. Автор очерка в журнале «Нива» в былое время получил разрешение высадиться с неполными 8 долларами в качестве наличности. В 1903 году 5812 лицам, как не имеющим средств, было отказано в разрешении высадиться в Америке.

Вместо напутствия — тумак!

Когда ответы на вопросы инспекторов относительно работы и наличности окажутся удовлетворительными, переселенцев спрашивают об окончательной цели их путешествия и о том, нет ли у них родственников среди переселившихся ранее. Если переселенец остается на месте высадки, его сразу отпускают, но это далеко еще не значит, что он свободен, так как следующий инспектор направляет его в кассу, где его европейские деньги обмениваются на американские с целью ограждения от обмана частных менял. После этого переселенец с облегченным сердцем направляется к выходу. Поторапливаемый окружающими чиновниками, он проходит большую галерею, из которой огороженный перилами проход ведет прямо на волю. За перилами стоит толпа и приветствует переселенца разными оскорбительными замечаниями. Еще не понимая их значения, переселенец чувствует, как его внезапно хватают за шиворот и дают такого тумака, что он сразу летит вперед шагов на 6-8. Он оглядывается, чтобы узнать, что значит это нападение, и при этом, конечно, строит далеко не умное лицо, при этом толпа неистово гогочет от удовольствия. Но еще несколько шагов — и переселенец на воле и может делать что пожелает, если только, после всех испытаний и мытарств, у него еще хватит духу желать чего бы то ни было.

А вот как бывало с теми, кому не повезло…

Это наилучшее развитие событий. Печальна участь переселенцев, к высадке которых врачи или инспекторы найдут препятствия. Их отправляют в Эллис-Айсленд, где они содержатся в здании переселенческого контроля до тех пор, пока не найдутся родственники или поручители или пока особая комиссия не решит — можно им высадиться или необходимо отправиться обратно. Решение этой комиссии переселенец имеет право обжаловать, но это случается редко, так как необходим ловкий адвокат и изрядное количество денег для восьмидневного прения в Эллис-Айсленд. Поэтому большая часть не получивших разрешение на высадку возвращается обратно на пароход, на котором прибыли, и бесплатно отправляется обратно на родину.

Свидание переселенцев в ЭллисАйсленде с оказавшимися в Америке родными происходит в обстановке, напоминающей тюремную. Их вводят в большое, разделенное железной решеткой помещение, и только через эту решетку, напоминающую клетку, они имеют возможность видеть посетителей, протянуть им руку, поговорить с ними, а затем проститься, возможно, навсегда.

Причем здесь условия для переселенцев сравнительно благоприятны. В других же портовых городах случается, что переселенцам даже не предоставляется соответствующее пристанище. По сообщениям генерального комиссара переселенческой комиссии Сан-Франциско, не получившие разрешения высадиться и оставленные на испытание переселенцы содержатся в настоящих тюрьмах до тех пор, пока не отправятся обратно или пока не будет окончательно разрешена их высадка.

Впрочем, и получившие разрешение на высадку переселенцы, не желающие оставаться в Нью-Йорке, но отправляющиеся внутрь страны, не отпускаются на волю сразу после их освидетельствования. Переселенческий контроль сдаст их железнодорожным обществам, по путям которых они намерены совершать дальнейшее путешествие. Железнодорожные общества посылают за ними свои пароходы и перевозят их непосредственно на свои станции, где им предлагают запастись проездными билетами и сесть на поезд. Только с той минуты, когда последний вагон тронется с места, переселенцы, наконец, получают полную волю и свободу действий.

Так что даже в начале ХХ в. попасть в «страну обетованную» было не так-то и легко!