Отражение налета люфтваффе на порт Ейск в 1943 году

26 марта 1943 года часть катеров Каспийской флотилии, включая М-11 (СКА-0412), была перебазирована по железной дороге в Ейск, а 4 апреля включена в состав Азовской военной флотилии Черноморского флота. Появление малых охотников на Азовском море не осталось незамеченным — их обнаружила немецкая воздушная разведка. У немецкого командования появилась цель уничтожить советские катера — это планировалось сделать внезапным налётом больших сил авиации на Ейск. Второстепенной целью должна была стать Приморско-Ахтарская.

Налёт на Ейск поручили 1-му авиакорпусу (I.Fliegerkorps) люфтваффе, однако 25 апреля вместо Ейска немецкая авиация со страшной силой ударила по Приморско-Ахтарской. На следующий день удару подвергся Ейск — об этом в своей статье рассказывает наш читатель Александр Геращенко.

М-11 в Ейске

В феврале 1943 года малый охотник М-11 был переименован в СКА-0412, тем не менее, даже после переброски на Азовское море моряки (в том числе в документах) называли его прежним индексом — так будем называть его и мы. Прибывшие в Ейск малые охотники, включая М-11, были спущены на воду ещё 5 апреля 1943 года. Впрочем, до 23 апреля включительно, вплоть до прихода первой цистерны с топливом, они не могли выходить в море. Только 25 апреля М-11 вступил в строй.

Трудно сказать, чем конкретно в этот период занимался экипаж малого охотника, но, судя по традициям, заведённым на катере ещё в довоенный период, можно предположить, что это были занятия по боевой подготовке. Комендоры катера не раз занимали призовые места на стрельбах, проводившихся на Каспийской военной флотилии.

Стойкость

«26 апреля 1943 года, около 12 часов, был произведён первый в этом году налёт фашистской авиации на Ейский порт. Налёт был неожиданный: не было ни сигнала воздушной тревоги, ни зенитного огня. Бомбили одномоторные пикирующие бомбардировщики… На берегу, недалеко от мола, на откосе в воронке от разорвавшейся бомбы лежало нечто в изодранной осколками стёганке… Описанные жертвы от бомбёжки — это не единственный случай. Гражданского населения от бомбёжек погибло много», — так описал налёт работник завода «Полиграфмаш» Н.П. Макухин.

Однако в порту три «мошки» вели бой. Бой моряков малого охотника с вражеской авиацией по горячим следам был описан военным корреспондентом А.А. Маковским в №125 газеты «Красный каспиец» от 30 мая 1943 года. Статья называлась «Стойкость».

Из газетной статьи становится понятно, что малые охотники отчаянно сопротивлялись и, несмотря на полученные повреждения, остались в строю. Однако испытание огнём не прошло бесследно. Пять человек из экипажа катера после этого боя оказались в госпиталях с ранениями разной степени тяжести. Ещё несколько человек, включая командира катера старшего лейтенанта Алексея Гавриловича Петренко, получили лёгкие ранения, которые не потребовали госпитализации.

В результате полученного тяжёлого ранения боцман катера старшина 1-й статьи Фёдор Герасимович Казённов был списан на берег. Также тяжёлые ранения получили радист-пулемётчик старшина 1-й статьи Михаил Моисеевич Азархин (слепое осколочное ранение в левую подлопаточную область) и кок старшина 1-й статьи Алексей Иванович Чивиков (сквозное пулевое ранение в предплечье левой руки и слепое осколочное ранение в спину).

Самой драматичной оказалась судьба весовщика старшего краснофлотца Михаила Мартыновича Кирсанова, получившего слепое осколочное ранение поясничной области с повреждением позвонков. От полученных ранений он скончался в госпитале 10 июня 1943 года и был похоронен на городском кладбище Ейска. Или в суматохе тех дней, или ещё по каким-то причинам родственникам Михаила Мартыновича не сообщили о его гибели, и они считали его пропавшим без вести. Летом 2017 года мне удалось разыскать родственников моряка и передать им все документы, связанные с обстоятельствами его гибели и местом захоронения.

Ничто не забыто

Военная история малого охотника М-11 началась с испытания огнём, в котором его экипаж проявил себя с самой лучшей стороны. Катер оказал достойное сопротивление авиации противника и был сохранён для дальнейших действий на Азовском море. Казалось бы, это должно было быть как-то отмечено награждением отличившихся. Однако в мае 1943 года по результатам этого боя был награждён только рулевой краснофлотец Павел Филиппович Гайворонский (медалью «За отвагу»).

Для других членов экипажа этот бой был отмечен как один из поводов для награждения только в наградных документах в сентябре 1943 года, а для тех, кто в результате ранений покинул катер, и гораздо позже — в ноябре 1947 года (например, для Азархина и Чивикова). Стоит отметить, что статья в газете «Красный каспиец» от 30 мая 1943 года была приложена как один из документов, подтверждающих подвиг Михаила Моисеевича Азархина.

Бой 26-27 апреля 1943 года отмечен и в наградных документах помощника командира катера лейтенанта Михаила Андриановича Соколова — будущего Героя Советского Союза.

Послесловие

Несмотря на понесённые потери, вечером того же дня малый охотник М-11 (СКА-0412) вышел для выявления системы морских дозоров неприятеля в районе Белосарайская-Мариуполь. Впереди были череда десантов, высадки разведгрупп на побережье, занятом противником, минные постановки на вражеских коммуникациях, морские бои и отражение воздушных налётов, но это уже другая история.