В Люксембурге отменяют плату за проезд в общественном транспорте

Люксембург – одна из самых маленьких стран Европы (ее площадь составляет всего лишь 2586,4 кв. км) и уже несколько лет просто задыхается от постоянных пробок, которые превращают дорогу на работу и домой, в сущий ад. Поэтому правительство, которое совсем недавно пришло к власти, как и обещало на выборах, планирует «пересадить» из собственных автомобилей в общественный транспорт большую часть населения. Причем не только жителей страны, но и приезжих, которые ежедневно устремляются на своих автомобилях к месту работы, ведь только в столицу их прибывает около 200 тысяч человек из Франции, Бельгии и Германии.

Таким образом Премьер-министр Люксембурга Ксавье Беттель старается решить не только проблему дорожных пробок, но и улучшить экологическую обстановку всего региона, а также сохранить красоту старинных городов страны.

В рамках программы сохранения окружающей среды и обеспечения граждан комфортным и экологически безвредным общественным транспортом, на улицы Люксембурга вернулись трамваи. Ведь мало того, что они полностью оснащены всеми современными благами передвижения и практически бесшумны, но и способны за один рейс перевести в 5-8 раз больше пассажиров, чем самый большой автобус. Такому общественному транспорту можно только позавидовать, ведь его длина составляет целых 45 метров, максимальная вместимость – 422 пассажира, а максимальная скорость – 70 км в час.

Как оказалось, это не просто слова и лозунги, и у нового правительства все-таки есть уже конкретные решения, которые подкреплены реальными фактами, цифрами, и что самое главное конкретными делами. Так, например, Министерство транспорта подсчитало, что на содержание общественного транспорта выделяется около 490 миллионов евро, а в казну возвращается от продажи билетов только 40 миллионов. Причем это без учета расходов на изготовление и продажу билетов, а также выплату заработной платы контролерам, которые проверяют их наличие и отлавливают «зайцев».

Естественно такое решение требует еще дополнительных расходов, поэтому к лету этого года внедрить систему бесплатного проезда не получится (как ранее было объявлено), по словам министра инфраструктуры Франсуа Бауша, такие кардинальные новшества начнут действовать лишь с 1 марта 2020 года.

Немаловажным фактом, который вселяет надежду пассажирам на бесплатный проезд, является отмена оплаты за проезд детям и молодежи до 20 лет, которая уже успешно внедрена с лета прошлого года. Учитывая вышеперечисленные внедрения и новшества, Ксавье Беттель, который пришел к власти уже во второй раз, доказал, что его обещания осуществимы и это не пустые слова из предвыборной гонки.