Как американцы судно-невидимку строили, или Стелс-технологии на воде
544
просмотров
В конце семидесятых годов прошлого века Холодная война была в самом разгаре, и не меньше, чем на суше, напряженность между двух сверхдержав наблюдалась на воде. Поэтому нет ничего удивительного в том, что каждое государство беспрерывно совершенствовали свою военную технику и вооружение. И одним из проектов в этом направлении стала разработка американскими инженерами морского судна, которое бы не могли засечь вражеские радары. Вот только многообещающий проект на деле оказался неудачным.

Впервые о проекте подобного рода заговорили в 1980 году. Для этого Военно-морские силы США заключили контракт с компанией Lockheed, которая известна разработкой стелс-технологий, в частности, в легендарном истребителе F-117. Именно его специалисты принялись за создание нового судна, получившего название See Shadow (с англ. «Морская тень»).

Корабль, который должен был быть незаметнее тени

Интересно, что более десятилетия этот проект был засекречен настолько, что о его существовании попросту никто не знал: первая информация о нем появилась уже после окончания эпохи Холодной войны, в 1993 году. И это при том, что судно спустили на воду еще в марте 1985 года. Конструкция корабля создавалась таковой, чтобы он был устойчивым при волнении до шести баллов, и при высоте волн до пяти с половиной метров.

В своей сущности корабль нельзя отнести к катамаранам, как многие первоначально полагали - его строили в рамках технологии SWATH (англ. small-waterplane-area twin hull, то есть - судно с малой площадью ватерлинии). Надводная часть «Морской тени» устанавливалась на два торпедообразных корпуса, которые походили на подводные крылья и находились ниже уровня воды.

Чертежи корабля с разных ракурсов.

Любой, кто знает историю деятельности компании Lockheed, сразу же заметили, что его внешний облик с угловатым силуэтом напоминает знаменитый F-117. Однако была у разработки подобного дизайна и практическая сторона: его применили для уменьшения эффективной площади рассеяния, а также снижения отражения электромагнитных волн. Для этой же цели поверх судна было нанесено специальное покрытие. Внутри же мог расположиться экипаж количеством в 12 человек - для них оборудованы жилые помещения, а также столы, микроволновки и холодильники.

Схема внутреннего расположения помещений на судне-невидимке.

Поразительно, но корабль-невидимка, которому, казалось, сам Бог велел быть буквально напичканным вооружением, последнего на борту не имеет вообще. По сути, оно являлось экспериментальным прототипом для испытаний стелс-технологий, потому оно не обладало какими-либо впечатляющими техническими характеристиками. Так, например, максимальная скорость «Морской тени» составляла 14 узлов, водоизмещение - 572 тонны, а длина - 50 метров. Единственным достоинством судна специалисты считали высокий уровень автоматизации систем корабля.

Супертехнологичный проект оказался неудачным.

Однако и исполнение основного предназначения «Морской тени» - быть незаметным - оказалось неудачным. Корабль без труда обнаруживался большинством радаров, которые стояли на вооружении армий разных стран. Потому технологию посчитали бесперспективной, и проект свернули еще в начале двухтысячных. Единственный же прототип корабля-невидимки был разобран в 2012 году.

Ваша реакция?


Мы думаем Вам понравится