Не от мира сего: 6 настолько странных автомобилей, что тебе захочется сесть за их руль

Morgan 3 Wheeler

Как тебе идея убрать одно заднее колесо и установить оставшееся по центру? В Великобритании решили, что это отличная мысль, и с 2011 года начали выпускать Morgan 3 Wheeler — реплику оригинальной модели, производившейся до 1953 года.

Этот трицикл имеет на борту двигатель объёмом 1,8 литра, который способен разогнать автомобиль до 160 километров в час. Масса трицикла всего 500 килограммов, из-за чего езда на максимальной скорости будет экстремальной, так как дюралюминиевый кузов должно мотать из стороны в сторону от каждой проезжающей фуры.

Дизайн Morgan 3 Wheeler необычный, сочетающий стиль гоночных автомобилей 30-х годов и бобов — скоростных саней для бобслея. В трицикле всего одно место для водителя, и это одна из тех машин, в которой из удобств только мягкое кресло. Но у него есть свой шарм — тянет прыгнуть за руль и прокатиться по трассе.

Honda S660

Honda S660 — это концентрированный когнитивный диссонанс. Модель выглядит как спорткар, своими агрессивными обтекаемыми линиями демонстрируя, что он может легко перейти за отметку в 200 километров в час и что под капотом кроется минимум двухлитровый турбированный мотор.

Но на деле в его задней части расположен двигатель мощностью 0,66 литра и 64 лошадиные силы. Такая модель была доступна для японского рынка, а на международный вышла уже литровая модель мощностью 127 лошадиных сил. Весит такой «спорткар» всего 850 килограммов и при своей малой мощности может разогнаться до 140 километров в час. Если ты хочешь автомобиль, который выглядит как спорткар, но при этом не потребляет за один километр половину бака бензина, то этот вариант для тебя.

AMC Eagle

Внешне AMC Eagle, вышедший в 1979 году, не отличался от других автомобилей того времени. Главная его особенность — полный привод в кузове купе, седана или универсала. Это был один из первых полноприводных легковых автомобилей, который позволял одинаково легко ездить по шоссе и по бездорожью, чему способствовал большой клиренс.

Как у AMC получился данный автомобиль? Они просто взяли ходовую от джипа 4×4 и поместили её в более компактный корпус. Учитывая большую надёжность внедорожников по сравнению с легковыми автомобилями, AMC Eagle получился не только проходимым, но и выносливым. Эту модель называют первым кроссовером, и хотелось бы посидеть за её рулём, чтобы понять, каким был предок Toyota RAV4, Renault Duster и Nissan Qashqai.

Aston Martin Lagonda

Снаружи Aston Martin Lagonda, вышедший в 1974 году, ничем не отличается от большинства автомобилей того времени с классическим угловатым стилем. Главное отличие — его салон, из-за которого тебе захотелось бы посидеть за рулём этой машины. Это был первый в мире автомобиль, оснащавшийся встроенным компьютером и цифровой приборной панелью — за десятилетия до того, как эти функции начали появляться в автомобилях среднего класса.

Вместо механических спидометра и тахометра в модели 1976 года был большой ЭЛТ-экран, на котором в виде графики демонстрировались шкала скорости и оборотов. Там же показывались значки включенного поворотника, аварийной сигнализации и другие важные параметры. Подобный ретрофутуристичный дизайн можно увидеть во многих фильмах в жанре киберпанк 80-х годов и даже в современных играх.

Lamborghini LM002

С чем обычно ассоциируется Lamborghini? Со спорткарами, которые имеют легендарные узнаваемые черты и способны развивать огромную скорость. Но в 1986 году на автосалоне в Брюсселе Lamborghini удивила всех, представив LM002 — первый серийный внедорожник собственного производства.

Изначально он задумывался как внедорожник для армии, однако позже его переквалифицировали в гражданскую модель. Lamborghini LM002 был оснащён системой кондиционирования, Hi-Fi-стерео, кожаной отделкой салона и многими другими элементами шика. Всё для богатых клиентов, которым нравились инновации вкупе с надёжностью Lamborghini, но не были по душе спорткары.

Lamborghini LM002 имел под капотом 5,2-литровый двигатель, который потреблял 26 литров на 100 километров в базовой комплектации. Специально для шейхов Саудовской Аравии компания устанавливала катерные 7,2-литровые V12-двигатели, которые имели очень высокую мощность и тягу, а их расход на трассе составлял 36 литров.

Lamborghini LM002 выпускался в двух версиях кузова: пикап и универсал. Последний больше походил на дом на колёсах, чем на внедорожник, выглядел массивно, зато имел просторный салон, где владельцы могли установить роскошный диван, мини-бар или даже передвижной офис.

Fiat Multipla

Fiat Multipla имеет, на наш взгляд, самый странный кузов среди представленных в статье автомобилей. У этой машины очень широкое лобовое стекло, а внутри два ряда сидений по три места против классических двух. И на переднем, и на заднем ряду третьи сиденья сложены, и в их спинках находятся отверстия для подстаканников. При необходимости сиденья поднимаются, что позволяет поместиться в салоне ещё двум дополнительным пассажирам.

Fiat Multipla имеет настолько странный дизайн, что не может не привлекать внимание. Он даже получил награду от Top Gear «Автомобиль года 2000» и «Самый уродливый автомобиль». Но справедливости ради стоит отметить, что он действительно удобен для большой семьи и для высоких людей.