Почему в Европе все ездят на малолитражках?
52
просмотров
Если посмотреть, на каких автомобилях ездит большинство европейцев, то можно удивиться тому, насколько у этих машин маленькие моторчики. Да, европейцы предпочитаю малолитражки. Но почему? Ведь даже бобры знают о том, что Евросоюзе молочные реки с кисельными берегами, а огромные зарплаты растут прямо на деревьях и вообще можно жить на пособие по безработице. Но если отбросить сарказм, то все окажется достаточно просто.
А зачем нужен мощный мотор?

Основных причин у того, почему большинство простых европейцев выбирает малолитражные автомобили, всего две. Первая – это экономия. Вторая – это скоростные ограничения. Начнем с последних. Основным способом передвижения между европейскими регионами и городами являются скоростные автобаны. Вот только очень часто это платные дороги. На бесплатных дорогах в большинстве случаев скоростное ограничение составляет всего 80 км/ч. А с такой «чудовищной» нагрузкой справится даже малолитражный мотор.

Кушает не много.

Во время езды в населенных пунктах скоростные ограничения предсказуемым образом еще жестче. Редко в городе получится разогнаться больше 60 км/ч. И опять-таки для езды в таком темпе по хорошему дорожному покрытию не нужно какого-то супермощного силового агрегата, пожирающего многие литры топлива. А так как машину берут именно для повседневного передвижения, то и смысла в каком-то мощном двигателе просто нет. Тратиться на то, чтобы оно просто было,никто не станет, даже в Европе.

Ездят в основном по городу.

Теперь, что касается топлива. Оно дороже, чем в России. В два, а местами и почти в три раза. Кто-то скажет, что там зарплаты выше. И это действительно так, вот только и многие другие «сопутствующие» бытовые траты граждан там тоже выше, и многие товары – дороже. Вот в итоге и получается шило на мыло, а потому всякий порядочный бюргер человек экономный и не расточительный. Цент, как известно Евро бережет. Поэтому если есть возможность сэкономить, то почему бы не сэкономить?

Цены на топливо. Темнее - дороже.

Единственное «но» заключается в том, что достаточно многие европейцы, которые вынуждены совершать загородные поездки, идут еще и на установку турбины или же покупают гибридную силовую установку для того, чтобы расход топлива не увеличивался при выезде на шоссе. Однако, даже в этом случае в долгосрочной перспективе малолитражный мотор позволяет экономить.

Ваша реакция?


Мы думаем Вам понравится