Уничтожение U-2 под Свердловском: 10 «школьных» заблуждений о полете Пауэрса

1. U-2 был первым «стелсом»

Да, для U-2, детища легендарного конструктора Кларенса Джонсона, разрабатывали специальное покрытие, поглощающее излучение радаров. Так что U-2 был «стелсом», «когда это ещё не стало модным».

Но главной защитой самолёта-шпиона были высота полёта — порядка 20 километров, и система радиоэлектронной борьбы. А от хитрого покрытия вскоре отказались. За рекордные возможности и так приходилось платить тесной кабиной и нулевым обзором при посадке.

Лётчики прозвали U-2 «леди-дракон».

2. Самолёт Пауэрса был заминирован, о чем пилота предупредил его механик

Да. На U-2 стоял заряд взрывчатки в два с половиной фунта (около одного кило) — для уничтожения фотокамеры и электронного оборудования, но не самолёта целиком. Заряд активировал сам пилот, после чего у него было целых 70 секунд на прыжок из кабины. И таймер в любой момент ещё можно было остановить. Так что Пауэрс отлично знал о «мине» до вылета.

3. А ещё у Пауэрса были иголка с ядом и бесшумный пистолет!

Да! Иголка с ядом кураре была спрятана в серебряном долларе — на случай пыток в плену. Яд убивал собаку примерно за полторы минуты. Каждый пилот в конкретном вылете сам решал — брать монету или не брать. При приземлении Пауэрс первым делом оторвал иголку от доллара — чтобы никто не поцарапался.

А специальный бесшумный пистолет мог пригодиться сбитому лётчику на охоте и для самообороны. Поэтому Пауэрсу дали сразу двести патронов калибра 5,6 мм.

4. Это было первое боевое применение зенитных ракет С-75

Нет. Впервые С-75 сбили чужой самолёт, высотный разведчик RB-57D режима Чан Кайши с Тайваня, над Китаем — у Пекина, 7 октября 1959 года. А пуски 1 мая 1960 года стали боевым крещением против самолёта для комплексов, размещённых в СССР. Чуть ранее, 16 ноября 1959 года под Сталинградом ракета С-75 сбила беспилотный аэростат‑разведчик.

5. Пауэрса сбили одной ракетой

Нет. Первый огонь по Пауэрсу открыл ракетный дивизион С-75 капитана Николая Шелудько. Однако U-2 уже успел выйти из зоны огня — первые ракеты его не догнали.

А вот дивизион майора Михаила Воронова, ветерана Великой Отечественной, сбил нарушителя первой же ракетой. Позже американские лётчики во Вьетнаме назвали ракеты С-75 «летающими телеграфными столбами».

6. Был приказ таранить самолёт Пауэрса

Да. Пилот высотного перехватчика Су-9 Игорь Ментюков получил приказ на таран лично от генерала Евгения Савицкого, командующего авиаций ПВО. Причём его самолёт не имел ракет и пушек, а сам пилот — гермошлема и высотного костюма.

В случае успешного тарана Ментюков гарантированно погибал. Но он полетел выполнять приказ. Не вина Ментюкова, что его не смогли навести на Пауэрса.

7. Советская ПВО сбила свой самолёт

Увы, да. Ракета дивизиона Воронова оторвала U-2 хвост, но в суматохе падающие обломки приняли за помехи. И дивизион майора Алексея Шугаева тоже начал стрелять. Всего в тот день выпустили 14 ракет.

Пилот МиГ-19 Борис Айвазян, отправленный на перехват Пауэрса, успел заметить в небе странное облачко, спикировал к земле — и в него не попали. Сергей Сафронов, ведомый Айвазяна, был сбит и погиб.

8. Пауэрс на допросах рассказал всё, что знал и даже больше

Нет. Если верить его мемуарам, Пауэрс говорил много, но всегда старался держаться «линии партии» и лишнего не болтать. Просто когда он уклончиво отвечал «ну» (well), в протокол заносили твёрдое «да» (yes).

9. Русские шпионы подложили в самолёт Пауэрса мину!

Нет! Но в США в это многие поверили — включая знаменитого фантаста Роберта Хайнлайна. Логика проста — самолёт летел на высоте 18-21 километра, в него попала зенитная ракета, и после такого пилот остался живым и оборудование — целым? Ха! Вывод — русские врут, самолёт сел из-за отказа двигателей или даже диверсии.

Тогда США смотрели на СССР примерно как сейчас — на Иран или Северную Корею. И проще было поверить в диверсию, чем в то, что советское оружие вправду может достать уникальную американскую технику.

10. Пауэрса убило ЦРУ

Нет. На родине Пауэрса долго допрашивали в стиле «что же ты, собака, вместе с танком не сгорел» — поскольку СССР радостно показывал всему миру шпионскую аппаратуру и кадрового военного США, схваченного «с поличным» на задании ЦРУ. Хотя Пауэрс перед работой на ЦРУ уволился из ВВС, военный оставался военным. Скандал вышел грандиозный.

Но Пауэрс оправдался и вновь начал летать испытателем на фирме «Локхид», а позже — пилотом вертолёта телекомпании. В 1977 году он разбился на съёмках тушения лесного пожара. Вряд ли ЦРУ при всем своём коварстве ждало бы так долго.

В 2000 году Пауэрса посмертно наградили Медалью военнопленного и Крестом за выдающиеся лётные заслуги.