5 хитрых фишек советского «Запорожца», которых не было даже в дорогих иномарках
405
просмотров
Для советского человека автомобиль ЗАЗ – это не просто легенда, а целая эпоха. В свое время появление «Запорожца» сыграло наиважнейшую роль в процессе автомобилизации страны. При этом сегодня далеко не каждый человек знает о том, что в действительности в «Запорожцах» было несколько интересных технических решений, которыми не могло похвастаться большинство иномарок.

1. На самом деле автомобиль делался для военных

1. На самом деле автомобиль делался для военных Делался для военных.

Это прозвучит странно, однако в действительности «Запорожец» проектировался как транспортное средство двойного назначения. В случае большой войны автомобили ЗАЗ могли бы изыматься в пользу государства и армии для использования в штабных и логистических целях. Благодаря большой проходимости ЗАЗ даже можно было использовать для транспортировки боеприпасов.

2. Простой как огонь, дешевый как лом

2. Простой как огонь, дешевый как лом Дешево и сердито.

Вроде бы очевидное достоинство «Запорожца», о котором многие почему-то забывают. На фоне большинства собратьев автомобили ЗАЗ своей эпохи отличались просто небывало низкой ценой производства. Конечно, с этим был связан и ряд чисто потребительских недостатков. Однако, времена были суровые, что еще сказать. При этом запорожец был еще и весьма экономичным, расход – 5.9 литров на 100 км пробега.

3. Автономная печка

3. Автономная печка Автономный обогреватель

Для поддержания тепла в «Запорожце» в зимнее время и межсезонье вовсе не обязательно было «молотить» силовым агрегатом, сжигая таким образом литры бензина. В автомобилях ЗАЗ была полностью автономная отопительная система, способная работать отдельно от мотора. Справедливости ради стоит сказать, она периодически сбоила, но все-таки!

4. Кузов как яйцо

4. Кузов как яйцо На самом деле это техническое отверстие.

Не в смысле формы, а в смысле отсутствия у него выступающих элементов. Благодаря этому заметно увеличивалась проходимость запорожцев. Машина могла проехать там, где другие просто встали бы мертвым грузом. Например, автомобили ЗАЗ буквально пролетали там, где «Жигули» и «Москвичи» категорически отказывались ехать. Способствовал этому и небольшой вес машины в 790 кг.

А еще в днище запорожца было отверстие для зимней рыбалки! Шутка, на самом деле странный лючок в днище не более, чем техническое отверстие, используемое на завода для стекания антикоррозийного состава.

5. Быстро снимающиеся сиденья

5. Быстро снимающиеся сиденья Сиденья в ЗАЗ легко снимались.

Советский «Запорожец» задумывался не только как бюджетный «народный» автомобиль, но и как суперуниверсальный. Именно по этой причине сиденья в его салоне можно было быстро и легко демонтировать для расширения багажного отделения. Особенно полезная данная функция была при выезде на дачу.

Ваша реакция?


Мы думаем Вам понравится