Hafner Rotabuggy и еще 9 откровенно странных и нелепых самолетов Второй мировой войны.
76
просмотров
Во время Второй мировой войны страны-участницы конфликта постоянно экспериментировали и пытались создать новые виды вооружений, которые дали бы ей желанное преимущество в тактическом и стратегическом плане. Самые эксцентричные проекты при этом реализовывались в воздушном флоте. Примечательно, что «отличиться» здесь успели не только инженеры Германии, которые любили огромные и странные машины.

1. Hafner Rotabuggy

1. Hafner Rotabuggy Летающий джип.

В Советском Союзе существовал проект летающего танка. При помощи деревянных планеров с мотором командование надеялось решить проблема оперативной переброски бронетехники в нужный квадрат. Ничего толкового из этого не вышло. В Великобритании был очень похожий проект - Hafner Rotabuggy. Планировалось создавать специальные летающие внедорожники. Инициатива провалилась, проект закрыли в 1944 году.

2. Henschel Hs-132

2. Henschel Hs-132 Странная разработка.

Немецкий пикирующий реактивный бомбардировщик, разработкой которого инженеры Рейха занимались с 1944 по 1945 год. В силу очевидных причин машина так и не вышла из стадии прототипа. В самолете было реализовано несколько инновационных и даже странных решений. Например, пилот должен был располагаться в кабине лежа на животе.

3. Blohm & Voss Bv 40

3. Blohm & Voss Bv 40 Планер для перехвата.

Единственный в мире планер-истребитель был построен в Германии. Предназначался он исключительно для перехвата американских бомбардировщиков В-17. Одна из немногих попыток Германии совместить в одной машине высокую эффективность, маневренность, огневую мощь и при этом всем – дешевизну. Проект был относительно успешным, но его все равно свернули в 1944.

4. Kokusai Ki-105

4. Kokusai Ki-105 Японский гигант.

Экспериментальный грузовой планер Японии, который создали в 1942 году. Машина была достаточно мощной для того, чтобы переправлять танки. На момент 1944 года эта была единственная машина, которая подходила для транспортировок нефти в Японию из Суматры и решения топливного кризиса. Однако, из-за плохой защищенности и высокой прожорливости Kokusai Ki-105 так и не стали использовать.

5. Boeing YB-40

5. Boeing YB-40 Больше пушек.

Попытка сделать из B-17 «настоящую» летающую крепость. Самолет не нес бомб, зато был обвешан пушками и пулеметами. Имел дополнительный боезапас. От проекта в итоге отказались из-за дороговизны и ряда недостатков.

6. Interstate TDR

6. Interstate TDR Один из первых БПЛА.

Один из первых в мире беспилотных бомбардировщиков. Разработка инженеров США. Машина создавалась из самых дешевых материалов и должна была нести одну единственную торпеду. Самолет действительно использовался на тихоокеанском театре военных действий и очень сильно удивил японцев, которые поначалу решили, что американцы переняли их тактику «камикадзе».

7. Douglas XB-42 Mixmaster

7. Douglas XB-42 Mixmaster Был почти готов к производству.

Вполне успешный американский проект по созданию сверхбыстрого бомбардировщика. Создавался специально для того, чтобы не только бомбить цели, но и иметь возможность оторваться от немецких истребителей. Проект закрыли, так как война закончилась раньше, чем Douglas XB-42 Mixmaster смог выйти в производство.

8. General Aircraft G.A.L. 38 Fleet Shadower

8. General Aircraft G.A.L. 38 Fleet Shadower Планер не прижился.

Разведывательный планер, который создавался для работы на флоте. Запускаться машина должна была с авианосцев. Действовать Fleet Shadower мог только в ночное время. Предполагалось, что разведчик будет бесшумно преследовать вражеский флот и передавать данные о нем. Машину долго тестировали и много раз дорабатывали. В итоге, проект просто свернули.

9. Messerschmitt Me-328

9. Messerschmitt Me-328 Провальный проект.

Немецкий истребитель-паразит с возможностью крепления на борту бомбардировщика. В последствии самолет переделали для пуска земли. В реальных условиях машина показала себя исключительно плохо. В итоге проект просто свернули.

10. Caproni Campini N.1

10. Caproni Campini N.1 Смог войти в историю.

Один из первых представителей реактивной авиации. Машина была создана в Италии. Главной особенностью Caproni Campini N.1 было то, что самолет использовал нетипичный мотокомпрессорный двигатель. Несмотря на то, что проект оказался неудачным, самолет все-таки вошел в историю благодаря внушительному набору интересных решений, которые инженеры разных стран используют в будущем.

Ваша реакция?


Мы думаем Вам понравится