Как в Испанию во время Гражданской войны попало оружие из Прибалтики

…16 числа месяца Чабана 1354 года

Дата, по арабскому летосчислению соответствующая 12 ноября 1935 года, была поставлена в контракте вовсе не случайно — ведь соглашение заключали с «королём праведников», имамом Хамид-ад-Дином, правителем Йемена. С европейской стороны два почтенных шведских джентльмена, один из которых был даже целым графом, обязались продать имаму пять тысяч маузеровских винтовок и пять миллионов патронов к ним. Ирония судьбы заключалась в том, что, кроме цифр и дат, всё в этом документе было насквозь лживым.

Груз оружия — один из многих — никогда не должен был увидеть берега Йемена. Настоящими покупателями были представители правительства Испанской Республики. Продавцами — вовсе не выступавшие в роли ширмы шведы, а Йозеф Фельтенс — один из лучших германских асов Первой мировой, личный друг Германа Геринга… и крупный международный торговец оружием.

К этому времени Фельтенс уже успел успешно поторговать с Кемалем Ататюрком и Чан Кайши, а также отличился тем, что в 1931 году его изгнали из НСДАП: по одним источникам, из-за спора с Гитлером, по другим — за коррупцию.

Учитывая, что творилось в тот момент у национал-социалистов, это очень похоже на шутку «выгнан из гестапо за жестокость».

Гестапо, кстати, весьма живо интересовалось деятельностью Фельтенса, и особенно счетами. Но здесь его надёжно (и, скорее всего, не безвозмездно) прикрыл своим крылом старый друг Герман, а затем как раз подвернулась испанская заварушка — Йозеф снова оказался при деле.

Первоначально Фельтенс «честно» устроил несколько поставок для мятежников — на тот момент ещё не Франко, а его предшественника генерала Молы. Однако аппетит приходит во время еды, а с аппетитом на оружие всё было в порядке у обеих сторон в испанской гражданской. Но вот с деньгами дела обстояли получше у законного правительства в Мадриде, за спиной которого маячил «дядюшка Джо».

Дополнительным соблазном стал тот факт, что прибалтийские страны, где у Фельтенса были хорошие связи, как раз проводили «чистку складов». В частности, Финляндия решила избавиться от большей части разнокалиберного «наследства» как времён Российской империи и Первой мировой, так и собственной лихорадочной закупки в первые годы независимого существования.

Формально вооружение продавалось финскому же дилеру и предназначалось для Эстонии. Но маленькая Эстония в этот момент сама занималась примерно тем же, а реально за «трансбалтиком» стояли Фельтенс и его друг, также бывший лётчик и торговец оружием Вилли Даугс, позднее отметившийся «нелицензионным копированием» советского пистолета-пулемёта ППС.

Семки есть? А если найду?

Первым задействованным в операции судном стал британский (но на всякий случай плававший под эстонским флагом) «Йоркбрук». Формально из Хельсинки он забрал груз леса, но на деле в его трюмах находилась часть того самого «йеменского» груза. Согласно записям одного из посредников, «финский лес» выглядел следующим образом.

4000 японских 6,5-мм винтовок + 2010500 патронов на сумму 272 450 SEK (шведских крон).
15000 гранат — 440000 SEK.
400 пистолетов «Суоми»* — 156000 SEK.
860000 патронов к ним — 172000 SEK.
42 японских горных орудия — 546000 SEK.
12 полевых пушек — 234000 SEK.
...и всяческие боеприпасы к пушкам.

(*скорее всего, это пистолеты-пулемёты «Суоми», которые официально в Испанию не поставлялись, но как-то там появились. — Прим. авт.)

В общей сложности всё это тянуло на 3,6 млн шведских крон. Очень даже неплохие деньги по тем временам. По некоторым данным, «испанские» деньги за груз пришли… из СССР. Самой ценной частью были японские горные пушки — пусть старые, но перед продажей «откапиталенные» на заводе «САКО» и очень-очень нужные на горных фронтах республики, особенно в Стране Басков.

Правда, команде «Йоркбрука» пришлось изрядно понервничать, когда уже на подходе к Испании их судно перехватил тяжёлый крейсер франкистов «Канариас». К счастью, дальше сработало банальное испанское разгильдяйство. Сам флагман мятежного флота имел более важные задачи, чем конвоировать какое-то судёнышко: его ждал исторический бой с баскским флотом — четырьмя вооружёнными траулерами. А с эсминцем «Веласкес», который мог бы сопроводить «эстонца» для досмотра, радисты так и не смогли связаться.

«Йоркбрук» в итоге отделался лёгким испугом и благополучно приплыл в Бермео.

Однако принимавшие груз республиканские военные отметили, что качество поставленного вооружения оставляло желать лучшего — у некоторых орудий не хватало деталей, боеприпасы были перепутаны и так далее. Своё негодование они выразили в письменной форме финнам, на что те с удивлением спросили в ответ: «А что, собственно, груз „Йоркбрука“ делает в Испании? По документам он должен плыть в йеменскую Ходейду! И вообще, деньги платил имам Хамид, вот пусть он и выдвигает претензии».

Кое-как дело удалось замять. Тем не менее, вся эта переписка имела неприятные для участников сделки последствия в виде лишней шумихи в деликатном вопросе. Сам Фельтенс сделал вид, что вообще не при делах, поскольку отправку «Йоркбрука» якобы курировал некий немецкий эмигрант Голдберг. Понятно, что человек с такой фамилией просто обязан был подставить честного арийца.

Однако проблема была в том, что Фельтенс ещё не закрыл все «йеменские сделки». В частности, у него имелся заказ на 13 тысяч ящиков боеприпасов — небольшое такое дельце почти на два миллиона шведских крон.

«Аллегро» с кирпичами…

Для доставки этого ценного груза Фельтенс через подставных лиц приобрел старый пароход «Аллегро». Построенный в Англии в далёком 1883 году как «Мидас», пароход мирно ржавел в шведской гавани, пока Фельтенс через подставную компанию не выкупил его за «умопомрачительную» сумму в 331 шведскую крону — и тут же перепродал другой подставной фирмочке в Панаме.

И вот час настал — на «панамский» пароход загрузили 13 тысяч ящиков, и тот бодро взял курс на Барселону.

Вероятно, Йозеф мечтал, чтобы по дороге несчастный пароходик тихо утонул, скрыв таким образом «все концы» глубоко под водой. Но, как говорят в Йемене: «На аллаха надейся, а верблюда привязывай» — так что Фельтенс тоже решил подстраховаться, сообщив про маршрут и груз «Аллегро» франкистам.

В этот раз флот мятежников не сплоховал, перехватив злостных контрабандистов на подходе. Но когда франкистские военные радостно полезли проверять груз, из ждало ещё большее разочарование, чем республиканцев с «Йоркбруком». Заявленные боеприпасы находились только в одной тысяче ящиков. Все остальные были заполнены… кирпичами.

И сия пучина поглотила ея в один момент; в общем, все умерли

Куда делись боеприпасы из оставшихся ящиков, с кого и сколько получил Фельтенс за этого груз, — а по некоторым сведеньям, он не просто сообщил франкистам об «Аллегро», но и взял с них денег за ту самую «партию» — скорее всего, так и останется тайной.

Йозеф Фельтенс погиб в 1943 году, когда транспортный «Юнкерс-52», на котором он летел из Милана в Рим, пытаясь укрыться от истребителей, врезался в горный склон. Юридические процессы, вызванные делом «Аллегро», продолжались в Швеции, Финляндии и Германии почти двадцать лет. Основным был иск от упомянутого в начале статьи шведского графа, которому Фельтенс не выплатил обещанных комиссионных от «йеменских сделок».

Что же касается военных историков, то им до сих пор приходится гадать, какими же путями в Испанию попало различное экзотическое оружие из прибалтийских арсеналов.