Кошмар, летящий на крыльях ночи: топ-8 самых нелепых самолетов

Конструкторская мысль — штука странная, никогда не знаешь, к чему она приведёт. Большинство представленных в списке самолётов были созданы в тридцатые-шестидесятые годы прошлого века.

Идеи инженеров тогда неслись вперед семимильными шагами, а прототипирование стоило так дёшево, что почти каждая компания могла собрать странное летающее нечто. Да и пилоты, желающие подняться на этом в небо, не переводились. Золотое время!

8. Nord 1500 Griffon

Реактивный самолёт — это огромный двигатель с прикреплённым к нему крылом, кабиной пилота и хвостовым оперением. Впрочем, чаще всего все эти компоненты «собирает» воедино красивый фюзеляж. То ли дело французский Nord 1500 Griffon — здесь все компоненты торчат в разные стороны! Вот огромный воздухозаборник, сверху от него выросла носовая часть, и венчает всё огромный киль.

Казалось бы, Франция, страна, которая так много сделала для мировой красоты, — и тут такое.

7. Burnelli UB-14B

Американскому конструктору Винсенту Джастасу Бурнелли пришла в голову причудливая идея. Он попытался одновременно соединить фюзеляж с крылом (как это делают в «бесхвостках») и оставить хвостовое оперение. Особенный шарм этому пассажирскому (да, мы сами удивляемся) самолёту придавало расположение двигателей, сошедшихся на носу, словно глаза очень удивлённого жука.

6. Blohm & Voss BV 141

Жил да был в Германии конструктор Рихард Фогт. Ему было грустно и скучно делать обычные гидросамолёты и летающие лодки. Душа лежала к нестандартному. Совсем нестандартному.

Результатом его стремлений стал Blohm & Voss BV 141, в котором кокпит словно уполз подальше от несущей балки на крыло.

Хвостовое оперение, редуцированное для сохранения симметричности, придаёт дополнительный устрашающий эффект.

Да, этот самолёт летал, разведывал, наводил ужас на невинных людей своим ненормальным видом. Интересно, внесли ли его конструкцию в список военных преступлений Германии?

5. Ames AD-1

Рихард Фогт был большим любителем нестандартного. Кроме прочего, он хотел создать и косое крыло — крыло изменяемой стреловидности, вращающееся вокруг вертикальной оси.

Летишь себе, крылом вращаешь, красота!

Фогт даже вычертил такой пепелац, но увы — война закончилась, и воплотить в металле этот ужас ему не дали.

Спустя четверть века NASA подняла упавшее знамя и соорудила NASA AD–1 — демонстратор технологии самолёта с косым крылом. И да, он в нашем топе — в основном за счёт своего уникального косого крыла. Не надо так.

4. Lysander P12 Delanne

Когда началась Вторая мировая война, стало понятно, что британский самолёт связи Westland Lysander, или попросту «Лиззи» — слишком легкая добыча для немецких истребителей.

Главный конструктор компании Артур Дэвенпорт предложил разместить на самолёте башню стрелка для защиты. Чтобы компенсировать увеличенный вес хвостовой части, фюзеляж сократили, а на задней части самолёта добавили тандемное крыло, которое впервые предложил французский дизайнер Морис Делан.

В результате переработки самолёт Lysander P12 Delanne стал похож на странное насекомое с двумя головами. Однако он летал и отлично зарекомендовал себя при переброске агентов из Франции в Англию и обратно.

Стоит отметить, что Lysander P12 Delanne был создан в единственном экземпляре и, несмотря на успешное завершение испытаний, так и не пошёл в серию. До конца войны пришлось работать обычным Westland Lysander без дополнительного бортстрелка. Самолёт остался единственным в своем роде, странным и уникальным, впрочем, идеи заложенные в него, впоследствии использовались много раз.

3. Dornier Do.335 Pfeil

Два хвоста, два винта — посередине лётчик. И это не загадка, а немецкая разработка Dornier Do.335 Pfeil.

Основная идея — тандемная схема расположения двигателей, предложенная Клаудиусом Дорнье в 1937 году. Предполагалось, что так получится одноместный скоростной бомбардировщик. В дальнейшем задний двигатель хотели заменить турбореактивным, однако окончание войны поставило крест на этой странной и нелепой разработке.

Ну странная, ну нелепая… но максимальная скорость под 760 км/ч, потолок в 11,5 километров и трехпушечное вооружение делали Do-335 грозным противником, и хорошо, что он так и не вышел из стадии испытаний.

2. J7W Shinden

В деле создания странного и нестандартного японцы не остались в стороне. Просто самолёт, созданный по схеме «утка», их не устраивал.

Они предложили создать монстра J7W Shinden по двухбалочной схеме. В передней части располагалась кабина пилота, а в задней — двигатель, приводящий в движение шестилопастной толкающий винт.

Если бы нетрезвый Пикассо рисовал Карлсона, в итоге он бы создал именно J7W Shinden.

Прототип конструкции получил длинные опоры шасси, похожие на паучьи ноги, и сами шасси, снятые, по ощущениям, с детского велосипеда. До конца войны это чудо налетало меньше часа, да и то пилоты жаловались на ужасные вибрации. Впоследствии J7W Shinden прославился в аниме The Sky Crawlers.

1. Stipa-Caproni

Гусары — молчать! В небе итальянцы!

Итальянская Stipa Caproni вызывает очень много ассоциаций, часть из которых просто не имеет шансов прорваться на страницы нашего ресурса. Если проще — итальянцы запустили в небо летающую трубу с винтом. Сделали это для повышения эффективности двигателя. В результате получившееся чудо летало — и очень неплохо для своего времени!

По сути, весь фюзеляж стал воздуховодом. И что это больше всего напоминает? Реактивный двигатель!

Вот так странный и нелепый итальянский самолёт оказался важной вехой в развитии реактивных двигателей.

Эти самолёты только выглядят смешно — на самом деле за каждым из них стоят смелые и подчас революционные для своего времени конструкторские решения. Однако это не мешает ухмыльнуться при взгляде на них и сказать, что это воистину самые странные на свете конструкторские решения.