Истории людей, которые каким-то образом смогли выжить в большой для жизни опасности

Но сейчас речь пойдет не о вымышленных (или все же реальных?) персонажах, а о настоящих людях, которые столкнулись с трудностями и чудом остались живы.

Вернуться к жизни из подводной могилы

В мае 2000 года 29-летняя Анна Багенхольм каталась на лыжах за Нарвиком (Норвегия). В овраге она потеряла равновесие и упала в ледяную реку. Голова и тело девушки оказались под толстым слоем льда. К счастью, ей удалось найти воздушный карман и получить возможность дышать.

Спустя 40 минут безуспешных попыток выбраться наружу, тело Анны настолько перемерзло, что организм начал отдавать тепло быстрее, чем вырабатывать его. В таких условиях работа нервной системы, сердца и других органов становится невозможной.

Еще 40 минут потребовалось для того, чтобы спасатели наконец смогли разрезать лед и достать девушку из воды. К тому времени температура ее тела упала до 13,7 °С. Анна подавала очень низкие признаки жизни, но ее удалось оживить! Врачи прокачали кровь девушки через специальное оборудование, которое нагревало ее.

Спустя несколько месяцев реабилитации Багенхольм вернулась к обычной жизни. О случившемся ей напоминает только постоянное ощущения покалывания в руках.

Выжить после крушения

22-летняя стюардесса Весна Вулович вошла в историю тем, что смогла пережить самое длинное падение самолета.

26 января 1972 года она вылетела в своем очередной рейсе. Во время полета над Чешской Республикой самолет неожиданно взорвался. Спасатели нашли девушку с многочисленными травмами: большой потерей крови, сломанным черепом, тремя сломанными позвонками. На тот момент она находилась в коме. Но ей удалось выжить!

По официальной версии, Вулович упала с высоты около 10 километров. Только в конце 2000-х годов два чешских журналиста провели расследования и выяснили, что самолет был не взорван, а сбит чехословацким истребителем. И высота, с которой он упал, была гораздо меньше – 800 метров.

Но все равно - это в 27 раз больше, по сравнению с той высотой, которая убивает людей в несчастных случаях.

42 дня в пустыне Юкона

21-летняя Хелен Клабен решила сэкономить на перелете с Фэрбенкса в Сиэтл и воспользовалась услугами пилота-любителя Ральфа Флоренса. Этот выбор чуть не стоил ей жизни.

4 февраля 1963 года самолет Флоренса разбился над пустыней Юкон. И пилот, и пассажирка остались в живых, но получили многочисленные травмы, в том числе переломы костей. Ситуация усугублялась еще и тем, что у них не было никакого оборудования для выживания, а запасы еды состояли из 4 банок сардин, 2 банок тунца, 2 банок фруктовых коктейлей и банки витаминных таблеток. Этого всего хватило на неделю, после чего Клабен и Флоренс начали питаться снегом. Выжить им помогло только то, что они оба имели избыточный вес и организм тратил собственные жировые запасы.

Чтобы не замерзнуть (ночью температура опускалась до -41 °С), они набили одеждой и еловыми ветками трещины в кабине самолета и использовали бензин с бака, чтобы зажечь костер. Прошло 42 дня прежде, чем их нашли спасатели.

Ампутировать себе руку, чтобы выжить

В апреле 2003 года 27-летний Арон Ралстон поднимался по Голубому Каньону в штате Юта. Внезапно на его руку упал камень, весом 363 килограмма Ралстон сделал несколько попыток убрать его, но они оказались безуспешными.

Спустя 6 дней молодой человек понял, что единственный способ остаться в живых и вернуться домой – ампутировать кисть своей руки. Именно это он и сделал с помощью ножа. Несмотря на то, что давление скалы отрезало часть кровообращения и Ралстон не чувствовал руку, процесс разрезания нервов и разрушения костей вызывал сильные болезненные ощущения. «Эта боль была в сто раз хуже тех, которые мне приходилось испытывать ранее», - рассказал он в National Geographic News.

Пить кровь, чтобы утолить жажду

Многие считают, что шестидневный марафон де Сабль, длиной 249 километров, пролегающий через пустыню Сахара, – это самое сложное спортивное состязание. И не только потому, что приходится бежать как можно быстрее по невыносимой жаре. Существует большой риск потеряться в одном из самых неприветливых мест на Земле. Это и случилось с 39-летним итальянским спортсменом Мауро Проспери в 1994 году.

Во время марафона он попал в песчаную бурю. Спустя 8 часов он понял, что потерялся в пустыне. Ситуацию усугубляло еще и то, что у него оставалось всего полбутылки воды. Спортсмену приходилось пить собственную мочу, чтобы выжить.

Через несколько дней он наткнулся на заброшенную мусульманскую святыню, где обнаружил несколько летучих мышей. Проспери отрубил им головы ножом и выпил их кровь. Это действие он совершил с 20 летучими мышами.

Прошло еще 3 дня и спортсмен полностью потерял надежду на спасение. Он решил разрезать запястья, чтобы быстрее умереть. Но от обезвоживания его кровь настолько загустела, что не текла с вен. Проспери решил, что это знак, и отправился дальше. На восьмой день он нашел оазис и, наконец, смог напиться воды. На следующее утро его нашли пастухи, которые и вызвали спасателей.

4 месяца в океане

В ноябре 1942 года британское судно отправилось в плаванье через Атлантический океан, чтобы забрать груз в Гвиане. В 750 милях (1207 км) от южноамериканского побережья его торпедировала немецкая подводная лодка. Корабль затонул, а единственным оставшимся в живых оказался 24-летний китайский моряк Пун Лим, который успел прыгнуть за борт. Ему удалось найти один из плотов, на котором, к его огромному везению, был резервуар с водой и несколько банок с консервами.

Пун Лим сделал импровизированную рыболовную снасть, чтобы иметь возможность добывать себе еду. Его плот дрейфовал в течение 133 дней. В 10 милях от побережья Пун Лима заметили и спасли британские моряки.

Позже одна из местных газет написала о парне статью, в которой было сказано, что за время вынужденного путешествия он сильно загорел и потерял 14 килограмм веса. В остальном он находился в отличном состоянии, если не учитывать расстройств желудка, вызванных употреблением сырой рыбы.

Пережить крушение самолета и лагерь для военнопленных

Этот мужчина смог пережить сразу два испытания и остаться в живых.

27 мая 1943 года Армейский Воздушный Корпус В-24 вышел из строя и утонул в море. В живых остались всего три члена экипажа, один с которых умер через 33 дня. Остальные два – Рассел Филлипс и Луи Замперини, смогли продержаться на рыбе и дождевой воде 47 дней. После этого их обнаружили японские войска. И все стало еще хуже.

Замперини перенес жестокие пытки. Однажды садистский сержант Ватанбе приказал другим заключенным выстроиться в шеренгу и по очереди бить мужчину по лицу в течение двух часов. И это только один пример среди многих.

Как бы там ни было, Замперини не сломался и смог пережить войну. Его освободили в 1945 году.

Несколько лет спустя он захотел встретиться с Ватанбе, чтобы сказать, что простил его. Но тот отказался делать это.

Питаться человеческой плотью

13 октября 1972 года уругвайский самолет летел из Монтевидео в Сантьяго, но разбился в горах Анд. Из 45 человек, которые были на борту, выжили только 25. Еще 8 с них погибли через две недели, когда на место крушения сползла лавина.

Захваченные в снежный плен на высоте 4000 метров выжившие члены экипажа прибегли к одному из самых страшных способов самосохранения. Они ели плоть умерших друзей и родственников, которая отлично сохранилась на холоде.

Спустя более двух месяцев без спасения, двое спортсменов (Фернандо Паррадо и Роберто Канесса) отправились на поиски помощи. Через 10 дней они нашли загон для скота и смогли связаться со спасателями. Еще через день всех оставшихся в живых забрали на вертолетах.