Мне бы в небо, или Дроны будущего

Наследие «Делориана»

Снимая культовый фильм «Назад в будущее», Роберт Земекис и представить не мог, насколько близкой к реальности станет идея летающего автомобиля DeLorean. Так, в январе этого года компания General Motors показала ролик о виртуальном прототипе летающего персонального дрона под названием Vertical Take-Off and Landing Drone. Если дойдет до осуществления проекта, одноместный аппарат будет выпущен под брендом Cadillac и станет использоваться в мегаполисах в условиях сложного трафика. Как и в большинстве современных разработок, летающий Cadillac оснастят четырьмя винтами, он будет вертикально взлетать и приземляться, используя возобновляемую энергию – аккумуляторные батареи.

Значительно дальше видеороликов продвинулась южнокорейская компания Hyundai: еще в прошлом году, на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе, совместно с такси Uber был представлен физический концепт летающего автомобиля Urban Air Mobility. Экспериментальный S-A1 – компактный конвертоплан. Технология поворотных винтов позволяет ему вертикально взлетать, как вертолет, и развивать высокую скорость при горизонтальном полете, как самолет. Рассчитанный на пятерых пассажиров, S-A1 сможет развивать скорость до 290 км/ч при высоте полета от 300 до 600 м. Как и в случае с Cadillac, разработка Hyundai будет предназначена для крупных городов, страдающих от переизбытка дорожных пробок. В разных мегаполисах будут построены хабы Urban Air Mobility, между которыми и будут курсировать беспилотные автомобили.

Над новым видом городского транспорта работает и концерн Fiat Chrysler Automobiles. По соглашению с калифорнийской Archer, это будет конвертоплан на электрической тяге с шестью поворотными винтовыми двигателями. Максимальная скорость летающего автомобиля составит 240 км/ч, а дальность полета без подзарядки батарей – до 100 км.

Альтернативная среда

Пока автогиганты только мечтают о небе, авиационные производители его коптят. В том числе благодаря новым гибридным разработкам. Самым близким по реализации проектом, пожалуй, является Vahana – электрический конвертоплан от корпорации Airbus. Машина, оснащенная восемью электродвигателями с воздушными винтами, проходит летные испытания в США. Предполагается, что дальность полета аэротакси составит 100 км при максимальной высоте в 1,5 км и горизонтальной скорости в 170 км/ч.

Наряду с Vahana Airbus разрабатывает еще один беспилотный летательный аппарат – CityAirbus. Воздушное такси рассчитано на четырех пассажиров при дальности полета около 15 км и крейсерской скорости 120 км/ч. Полностью электрическое транспортное средство работает от четырех аккумуляторов.

Электрический конвертоплан Vahana среди гибридных разработок наиболее близок к реализации. Машина уже проходит летные испытания в США

По информации на февраль 2021 года, компания планирует приступать к сертификационным процедурам. Уже в 2023-м аппарат будет введен в эксплуатацию; на первом этапе аэротакси станет летать с пилотом на борту, а в дальнейшем – по фиксированным маршрутам уже без пилота.

Достаточно близко к процессу производства подошел еще один передовой проект – Lilium. Электрический летающий аппарат вертикального взлета и посадки оснащен, внимание, 36 электродвигателями и способен перевозить пятерых пассажиров со скоростью 300 км/ч при дальности полета 300 км. В январе 2021 года стало известно, что Lilium будет выпускать свое беспилотное такси на мощностях испанской компании Aciturri. Производство, как ожидается, начнется в конце 2024-го.

Параллельно Lilium объявила о партнерстве с другой испанской фирмой – Ferrovial, которая построит десять «вертипортов», специальных экологически чистых терминалов для посадки, подзарядки и взлета аэротакси с пассажирами. Все «вертипорты» как ключевые элементы реализации альтернативной транспортной среды будут расположены во Флориде.

Насколько быстро осуществится прорыв в воздушных перевозках, можно только предполагать. Тем не менее уже сейчас очевидно, что победителем в гонке летающих автомобилей станет тот, кто не только предложит оригинальный концепт, но и сможет сертифицировать его, наладить производство и создать полноценную инфраструктуру для новой экологически чистой транспортной сети.