Американцы без мороженного не воюют: баржи-рефрижераторы и самолеты-мороженковозы Второй мировой

Американцы обожают мороженое с середины XVIII века. Большими любителями мороженого были отцы-основатели США — Джордж Вашингтон, Бенджамин Франклин и Томас Джефферсон.

Значительная часть Америки расположена в тёплых и даже жарких широтах — и потребность в «охлаждении» там существует вполне объективная.

В годы Первой мировой американцы «бросили» всё калорийное в Европу — для своих войск и голодающих союзников. Производство любимого лакомства почти замерло: сахар шёл за океан.

И даже тогда раздавались голоса, что надо изготавливать мороженое хотя бы в госпиталях Франции. Ведь в самой Америке оно входило в обязательный рацион для раненых.

Мороженое вместо виски

Очередной взрыв потребления мороженого в США случился от сухого закона. Многие производители алкоголя перешли на содовую и айс-крим — чтобы выжить. Ну а публика — кто не мог или не хотел добывать алкоголь у бутлегеров либо посещать подпольные спикизи-бары — тоже стала заменять горячительные напитки прохладным десертом.

К концу 20-х американцы потребляли почти четыре миллиона литров мороженого в день.

Айс-крим «подсластил» многим горечь Великой депрессии, став зримым и съедобным воплощением и сладкой жизни, и американской мечты.

А также важным средством от стресса. Как показало исследование учёных Венского университета в 2009 году, употребление мороженого снижает чувство страха. Что немаловажно и на войне, и во времена социально-экономических потрясений. Тем более — когда нет алкоголя.

Всё для победы — включая мороженое!

Вторая мировая снова сделала мороженое роскошью. Британцы даже заменили его морковками на палочке.

В США до таких мер не дошло — но с 1941 года айс-крим внесли в список «неважных продуктов питания». Ведь нужные для его производства молоко и сахар стали стратегическими ресурсами. А поставки ванили с находившегося в руках правительства Виши Мадагаскара были прекращены британской морской блокадой острова.

Однако лобби производителей мороженого сумело добиться возобновления производства и внесения айс-крима в перечень важных в военное время продуктов питания.

Более того: производство мороженого выросло по требованиям действующих армии и флота. Американские солдаты, моряки и морпехи требовали этот десерт во всё больших количествах!

Спасайся, кто может, — но айс-крим не забывай!

Моряки и морпехи США могли вынести самые суровые тяготы и лишения, японские атаки, камикадзе и москитов. Но мороженое — это святое. Особенно на войне в жарких и душных тропиках. И при жёстком «сухом законе» на кораблях с далёкого 1914 года.

Гибель авианосца «Лексингтон» в битве в Коралловом море особенно ярко показала, насколько американцы любили мороженое. На тонущем корабле моряки нашли время добраться до рефрижератора на оружейной палубе.

И не покинули корабль, пока не съели всё ванильное мороженое до последней капли. А что не успели — начерпали шлемами и доели на бегу к спасательным шлюпкам.

Посмотрев на это дело, министр военно-морских сил США Джеймс Форрестол дал вопросу о мороженом высший приоритет. На жаркой во всех смыслах передовой Тихого океана айс-крим ценили почти как табак. По оценке министра, оно было одним из важных факторов поддержания высокого морального духа матросов и офицеров действующего флота.

Кроме того, мороженое весьма калорийно. Что тоже было важно и полезно для действующих вооружённых сил. Минимально необходимой нормой для американского военнослужащего во время обучения считалось 4300 калорий в сутки. В ходе боевых действий норма — при наличии возможности её обеспечить — была ещё выше.

Сахар же нужен для нормальной работы мозга и хорошего настроения — что на войне тоже немаловажно.

Во время боёв на Гуадалканале некие моряки пожаловались начальству, что им выдают мороженое всего дважды в неделю — тогда как их знакомые из соседней армейской части на острове имели возможность есть его в баре хоть каждый день.

Форрестол дал указание, выделил миллион долларов — и флот решил проблему военно-морским способом. Он заключался в создании железобетонной баржи с плавающим заводом по бесперебойному производству айс-крима. Для работы в непосредственной близости от действующего флота и лёгких кораблей размером от эсминца — где не было собственных рефрижераторов. Она могла перевозить семь с половиной тысяч литров мороженого, производя каждые семь минут около сорока литров. В строй она вступила в 1945-м и успела помочь страждущим морякам при Иводзиме и Окинаве.

Также для флота построили нескольких меньших барж-рефрижераторов с оборудованием для производства и доставки айс-крима на корабли.

Небесное мороженое и борьба комэска Рейнбурга

Авиаторы не отставали.

Экипажи тяжёлых бомбардировщиков придумали ставить вёдра со смесью для мороженого в необогреваемую кабину хвостового стрелка на тяжёлых бомбардировщиках. От вибрации двигателей смесь взбивалась как положено.

Вернулся из вылета — можно было сразу и отметить свежим айс‑кримом.

Примерно тем же заморочились лётчики-морпехи на Пелелиу, два месяца страдавшие без свежего мороженого.

Командир эскадрильи Рейнбург слегка переоборудовал свой F4U «Корсар». В подвесном баке его самолёта сделали нишу, в которую засунули цинк из-под пулемётных патронов со смесью.

Первый вылет, который он совместил с разведкой японской артиллерии на Палау, оказался неудачным. Смесь не охладилась до нужной степени — двигатель был слишком близко.

Морпехи почесали отчаянные головы. Мороженое нужно было срочно. Контейнеры со смесью теперь поместили в панели для обслуживания на концах крыльев «Корсара».

Мороженое замёрзло. Лётчики-морпехи немедленно его слопали. Однако Рейнбург был недоволен: масса недостаточно хорошо перемешалась. Тогда контейнеры оборудовали мини-миксерами с выступающими воздушными винтами, вращавшимися под напором воздуха.

Вот тогда мороженое получилось «как дома». После чего аналогичным образом переоборудовали остальные машины эскадрильи.

То же делали и пилоты P-47 в Европе, эскортировавшие «летающие крепости». Как только появилась возможность — видимо, во Франции — они стали добавлять в смесь фрукты.

Мороженое — армии!

Американские солдаты ещё при развёртывании в Англии — где был жёсткий режим рационирования и вместо айс-крима ели морковку — в зимнее время пытались делать импровизированное мороженое: смешивали снег с измельчёнными шоколадными плитками из пайков.

Квартирмейстерская служба Армии США заказала и поставила в войска оборудование для производства 300 миллионов литров мороженого в год. Кроме того, уже в 1943 году она поставила в действующую армию 60 тысяч тонн обезвоженной смеси для производства продукта в полевых условиях.

Для развёрнутых в Австралии американских частей ежедневной нормой было восемь унций молока или мороженого к обеду или ужину — то есть около 220 грамм. По возможности этот показатель удваивали и утраивали. В том числе посредством тотальной скупки молока на окрестных фермах.

В феврале 1945 года квартирмейстерская служба решила установить вблизи линий фронта мобильные заводы, чтобы доставлять полпинтовые порции мороженого бойцам прямо в окопы.

За пределами вооружённых сил в Америке времён войны продукт был дефицитом — получить его можно было только по карточкам. Всё шло на благо вооружённых сил.

Традиции поддерживались и после Второй мировой.

В Корее американским войскам мороженое полагалось трижды в неделю. А генерал Льюис Пуллер пытался убедить командование добавить в рацион для боевого духа традиционные американские пиво и бурбон. Впрочем, алкоголь войскам выдавать всё равно не стали.

Ну а сейчас американские военные чаще используют для охлаждения газированные напитки. Вряд ли стоит всерьёз рассчитывать, что «без холодной колы они не воюют» — но воевать с холодной колой, по мнению американцев, гораздо комфортнее.

Особенно во всё тех же жарких широтах, где им давно уже приходится вести бо́льшую часть войн.