Как выглядели летающие тарелки, построенные землянами прошлого века.
159
просмотров
Услышав слова «летающая тарелка», мы автоматически думаем о пришельцах, людях в шапочках из фольги или секретных разработках Третьего Рейха… Но, на самом деле, это типичный случай материализации идей наоборот — ещё на заре авиации люди осознали преимущества летательных аппаратов в форме диска и пытались поднять их в воздух. Давайте взглянем на космические блюдца родом с родной Земли.

1. Helocopter (Россия)

1. Helocopter (Россия)

Одна из первых попыток построить вертолет, предпринятая в 1905 году польским инженером Йозефом Липковски. На фотографии, кстати, не весь аппарат, а только один из двух его роторных «винтов», построенный на Путиловском заводе ради проверки самого принципа.

2. Umbrella Plane (США)

2. Umbrella Plane (США)

Одна из первых известных нам по старым фотографиям «летающих тарелок». Самолет с кольцевым крылом был построен американским изобретателем Чэнсом Воутом в 1911 году. Данные хотя бы об одном успешном полёте отсутствуют.

3. Annular No 1 (Англия)

3. Annular No 1 (Англия)

Моноплан с кольцевым крылом был построен британскими изобретателями Седриком Ли и Джоном Ричардсом. Этот аппарат даже взлетел, но вскоре разбился при испытаниях.

4. Roundwing (США)

4. Roundwing (США)

Самая известная «тарелка» 30-х годов. Была построена группой студентов Университета Майами под руководством профессора Александра Немеца. Самолет многократно летал, но так и не заинтересовал ни военных, ни гражданских.

5. Sack AS-6 (Германия)

5. Sack AS-6 (Германия)

Единственная поднимавшаяся в небо летающая тарелка Третьего рейха была построена моделистом Артуром Заком по заказу Люфтваффе из деталей от Me Bf 108 и 109B. Недоиспытанный прототип был брошен на авиабазе Брандис, которую вскоре разбомбили союзники.

6. Flying Pancake (США)

6. Flying Pancake (США)

Самая успешная из «тарелок» Второй мировой создавалась Чарльзом Циммерманом для ВМС США в качестве перспективного палубного истребителя. Машина показывала выдающиеся характеристики и могла взлетать практически вертикально, но тут как раз началась эра реактивной авиации и проект забросили.

7. Avrocar (США)

7. Avrocar (США)

Неудачная разработка инженера компании Avro Canada Роберта Фроста, основанная на принципе управления вектором тяги (подобное есть сегодня у современных истребителей Сухого). Поскольку стабилизирующих компьютеров в те времена ещё не было, на испытаниях аппарат начинал брыкаться в воздухе, а его скорость не превышала 50 км/ч. В 1961 году проект был закрыт.

8. Экраноплан ЭКИП (СССР-Россия)

8. Экраноплан ЭКИП (СССР-Россия)

Разработка Саратовского авиазавода, предназначенная для военных (перевозка десанта) и гражданских нужд. С начала 80-х годов прошлого века ЭКИП пытаются довести до ума, и даже привлекли к этому процессу американцев, но летающая тарелка и ныне там.

Почему люди не летают, как тарелки Фрисби, сложно сказать. Может, мы дождёмся боевых (или гражданских) воздушных блюдец при нашей жизни, но, в любом случае, остаётся надежда, что технологией всё-таки поделятся инопланетяне.

Ваша реакция?


Мы думаем Вам понравится