menu
AWESOME! NICE LOVED LOL FUNNY FAIL! OMG! EW!
Самые необычные танки Второй мировой
114
просмотров
Американские бойцы, ведущие бой близ Неаполя, вдруг услышали булькающий звук, как от мотоцикла, но навстречу им двигались непонятные объекты. Это были мини-машины с гусеницами по бокам, низкие и быстрые, без башен и пушек. Пока солдаты соображали, что это такое, мини-танки подъехали ближе, и кто-то из засады активировал 75-килограммовый заряд взрывчатого вещества. Это были боевые мини-машины «Голиаф» от немецких инженеров. Но это еще не самые странные танки Второй мировой войны.

Немецкий «Голиаф»

Немецкий «Голиаф»

Первый вариант с двумя бесшумными электродвигателями оказался довольно уязвимым и дорогим для немецкой армии. Тем не менее было построено более 2500 единиц, большинство из которых были уничтожены в процессе, в основном на Восточном фронте. Бензиновая версия, представленная в апреле 1943 года с двигателем Zündapp мощностью около 12 л.с., оказалась намного более мощной.

Этот мини-танк был быстрее, имел большую дальность действия (до десяти километров) и мог нести больший заряд. К осени 1944 года было построено более 4600 единиц. Но у «Голиафа» были и серьезные недостатки — его было легко выключить. На юге Италии солдаты научились стрелять из автоматического оружия прямо за задней частью машины. В большинстве случаев это могло повредить кабель — и танк был парализован.

Вскоре все союзники научились обращаться с управляемой бомбой на гусеницах. «Голиаф» потерял свое главное преимущество — эффект неожиданности, хотя оставался на вооружении до конца войны. Это специальное оружие было лишь одним из многих странных танков, с которыми обе стороны могли получить преимущества во Второй мировой войне. После «Голиафа» похожую машину построила французская оружейная компания Kegresse. Во время оккупации Франции инженеры потопили в Сене прототип машины, но немцы вернули ее в производство.

«Тяжеловоз»

«Тяжеловоз»

Официальное название этой боевой машины звучало как Sonderkraftfahrzeug 301. Такой танк мог доставить к месту назначения заряд взрывчатого вещества весом до 500 кг. Это был не беспилотник — гусеничный автомобиль должен был почти весь путь вести водитель. Радиоуправление планировалось только на завершающий этап в 150-200 метров. После сбрасывания груза танк должен был отъехать назад, а водитель — вернуться в машину.

Первоначальная концепция не сработала. Поскольку тяжеловоз выглядел как танк, но не имел такой сильной брони, он привлекал оборонительный огонь противника, не обеспечивая достаточной защиты. Таким образом, инженеры Borgward в равной степени усилили броневые листы и двигатель. Но это не изменило того факта, что каждая миссия была самоубийственной. Водители выходили из танка раньше положенного, поэтому почти 1200 построенных единиц были переделаны инженерами в стандартные танки со стационарно установленными базуками.

С брезентовым баком и винтовым приводом

С брезентовым баком и винтовым приводом

У союзников на поле боя тоже были некоторые странные модели танков. Британский танковый генерал Перси Хобарт, как и Хайнц Гудериан с немецкой стороны, был идейным вдохновителем танковой войны в Королевской армии в 1920-х и 1930-х годах. После того как Хобарт успешно построил три бронетанковые дивизии, его назначили командиром специального подразделения.

Именно Перси Хобарт разработал самую странную машину: плавучий танк с большим надувным брезентовым баком и дополнительным винтом — Sherman DD. У него был моторизованный привод и дополнительная броня. Его можно было использовать для прорезания проходов через минные поля — до сих пор подобный принцип используется в немецких войсках с танком Keiler.

После реконструкции английского танка «Черчилль» была создана модель с огнеметами или тяжелыми минометами. Катушка была впечатляющей, такой танк мог проложить путь длиной в сто метров через непроходимое болото или песок, а затем продолжить бой. Этих боевых машин противники боялись больше всего.

«Приколы Хобарта» — гигантские танки

«Приколы Хобарта» — гигантские танки

Возможно, самыми нестандартными моделями танков, в шутку названными «Приколами Хобарта», были те, которые базировались на шасси американских танков "Грант" и "Ли". Их переоборудовали в бронетехнику, Перси Хобарт дорабатывал их, начиняя своими свежими идеями, основанными на проверенных технических принципах.

Пожалуй, самым абсурдным оказался танк под названием Räumer S (переводится как «скребок»). Изначально предполагалось, что это будет бронированный сапер на колесах. Однако автомобиль превысил указанные габариты: 2,7 метра в высоту, три метра в ширину, десять метров в длину и 40 тонн в весе. Из-за этого Räumer S был совершенно непригоден для перевозки на объект по обычным дорогам или даже по мостам.

Он был установлен на военном полигоне Хиллерслебен в 1944 году, где его и обнаружили солдаты из армии США в 1945 году. След этого гиганта затерялся в депо недалеко от Парижа, скорее всего, его попросту сдали на металлолом. Между тем свой вклад в историю эти нестандартные боевые машины внесли и теперь являются объектом изучения современных инженеров, разработчиков военной техники.

Другие известные танки ВОВ

Другие известные танки ВОВ

Армией США было произведено 50 000 танков M4 Sherman с толщиной брони в 75мм. Это были не слишком удобные, но надежные машины, которые, впрочем, быстро сняли с производства.

Русский KW был самым тяжелым танком. Его вес составлял 48 тонн, а вооружение заставляло армию противника капитулировать. Огромная мощная пушка, 4 пулемета, двигатель в 600 л.с. - все это было верхом инженерного искусства тех лет.

Bergepanzer III (БРЭМ III) - немецкий танк, который выпускали на заводах Третьего рейха из устаревших танков PzKpfw III. На войне эти машины проявили себя с марта по декабрь 1944 года.

Немецкие танки Panzer III оснащались орудием калибра 37 мм, бойцы противников насмешливо называли их «танковой стучалкой». Такой пулемет мог пробить броню боевой машины лишь в некоторых местах, а британские Matilda и французские Char B2 для них были неуязвимы. Танк служил просто для поддержания пехоты, а не как отдельное боевое вооружение.

Понравился материал? Вы можете поблагодарить автора! Поделитесь этой статьей со своими друзьями.

Ваша реакция?


Мы думаем Вам понравится