Малоизвестные факты о братьях Райт, которые смогли воплотить давнюю мечту человечества

Игрушка натолкнула их на идею

С ранних лет Уилбур и Орвилл Райт были очарованы полетами. Они связывают свой интерес к авиации с маленькой летающей игрушкой, которую их отец привез из путешествий по Франции. Она была сделана очень грубо и состояла из палки, двух винтов и резиновых полосок. Тем не менее это подтолкнуло детей к идее когда-нибудь создать свой летательный аппарат.

Их гениальность была наследственной

В то время как они были вдохновлены игрушкой, привезенной отцом, братья Райт унаследовали свои конструкторские умения от матери, Сьюзен Кернер Райт. По свидетельствам, она могла сделать какую угодно игрушку из подручных материалов.

Юность в Огайо

Братья Райт провели свою юность в Дейтоне, штат Огайо. Позже Уилбур сказал, что может дать отличный совет для тех, кто стремится к успеху: «необходимо выбрать хорошего отца и мать и начать жизнь в Огайо».

Они не окончили школу

Хотя братья Райт были, несомненно, умны, никто из них так и не получил диплом средней школы. Уилбур стал отшельником после тяжелой травмы, полученной во время игры в хоккей, и Орвилл бросил школу, чтобы не оставлять брата в одиночестве.

Они издавали газету

Прежде чем стать изобретателями, братья Райт издавали газеты. Когда ему было 15 лет, Орвилл открыл типографию в своем дома, и они с Уилбером начали публиковать «Вестсайдские новости». Это в конечном счете стало прибыльным, и Орвилл смог арендовать под типографию помещение в центре города.

Они начали с усовершенствования велосипедов

Но газетами братья не ограничились. Одним из их многочисленных проектов был магазин велосипедов под названием Wright Cycle Company, где Уилбур и Орвилл ремонтировали велосипеды клиентов и продавали собственные варианты этого вида транспорта. Молодой бизнес превратился в прибыльное предприятие, которое в конечном итоге помогло братьям Райт профинансировать свои проекты, связанные с полетами.

Они изучали аэронавтику

Небывалый интерес братьев Райт к полету достиг своего пика после того, как они стали свидетелями последовательной серии авиационных открытий: полет беспилотного летательного аппарата с неподвижными крыльями на паровом двигателе и планерные полеты чикагского инженера Октавы Чануте. К 1899 году Уилбур написал Смитсоновскому институту просьбу прислать ему литературу по аэронавтике. Он был убежден, «что полет человека возможен и достижим». Получив книги, он и Орвилл начали изучать науку о полетах.

Место для первых испытаний

Братья Райт начали создавать прототипы и в конце концов в 1902 году отправились в Китти Хок, Северная Каролина, чтобы испытать полноразмерный двухкрылый планер с подвижным рулем. Они выбрали это место благодаря переписке с Октавой Чануте, которая посоветовала им в письме обратить внимание на ветреное место с мягким грунтом. Здесь также было немноголюдно, что позволило им работать спокойно и без постороннего вмешательства.

4 успешных полета

Братья Райт начали испытывать различные конструкции крыльев и в течение следующих нескольких лет совершенствовали свой летательный аппарат. Зимой 1903 года они вернулись в Китти-Хок со своей последней моделью - «Райт Флайер». 17 декабря они наконец достигли успеха - было совершено четыре коротких полета, один из которых длился 59 секунд и достиг 250 метров.

«Райт Флайер» не смог вернуться в небо

Однако пятый полет оказался катастрофическим. Из-за сильного ветра их самолет несколько раз перевернулся в воздухе и получил серьезные повреждения. После этого аппарат уже не мог летать. В конечном итоге он нашел последнее пристанище в Смитсоновском музее авиации и космонавтики. Хотя изначально Орвилл отказывался пожертвовать его учреждению, потому что считал, что еще сможет восстановить машину.

На Луне осталась память о братьях Райт

Когда американцы побывали на Луне, они кое-что оставили там. Астронавты привезли с собой в космос ткань с левого крыла «Райт Флайера» и кусочек деревянного пропеллера. Таким образом была отдана дань памяти тем, кто изобрел первый летательный аппарат.

Пресса игнорировала открытие

Несмотря на невероятное достижение, "Дейтоновский журнал" не считал, что короткие полеты братьев Райт достойны упоминания. Только после того, как информация стала появляться в других, менее популярных изданиях, в "Дейтоновском журнале" появилась история братьев Райт.

Братья много времени проводили вместе

Хотя братья Райт не были близнецами, они, безусловно, много времени проводили вдвоем. Они работали бок о бок шесть дней в неделю и жили в одном доме, одинаково питаясь и одеваясь. У них был даже общий банковский счет. У них также были общие интересы, например музыка и кулинария. Ни один из братьев никогда не был женат. Орвилл сказал, что это старший брат должен был жениться первым, тогда бы настала и его очередь. На что Уилбур отвечал: «У меня не было времени для жены». В любом случае они стали успешными бизнесменами, заключив множество контрактов с авиационными компаниями как в своей стране, так и за рубежом. Никто из братьев не жалел, по крайней мере это нигде не отражено, о своем выборе жизни холостяка.

Они отлично сотрудничали и дополняли друг друга

Хотя они были очень похожи, каждый из братьев Райт был независимой личностью со своим характером. Как старший брат, Уилбур был более серьезным и молчаливым. Он обладал феноменальной памятью и зачастую был поглощен своими мыслями. Между тем Орвилл был позитивным, оптимистичным и разговорчивым, хотя и очень застенчивым на публике. В то время как Уилбур занимался деловой стороной их бизнеса, Орвилл вносил свою лепту, отдавая делу всю свою энергию, предпринимательское чутье и здравый смысл. Только так они смогли добиться успеха.

Не поделили наследство

Так как братья Райт проводили свои эксперименты как в Огайо, так и в Северной Каролине, то не удивительно, что оба штата утверждают, что именно здесь человек впервые смог подняться в воздух. Огайо называет себя «Местом рождения авиации», хотя название также оправдано тем, что оттуда родом два знаменитых космонавта. Между тем на номерных знаках Северной Каролины есть надпись: «Первый полет».